Miért vezethet egy vékony kuplungtárcsa ilyen nehéz motorkerékpárt?
A motor és a motorkerékpár váltója között kuplung található, a tengelykapcsoló fő funkciója, hogy a sebességváltáskor le tudjuk vágni a motor teljesítményét, így a váltó zökkenőmentesen tud váltani. A tengelykapcsoló alkatrészei tengelykapcsoló lemezekből, nyomólapokból, kioldó csapágyakból és kioldóvillákból állnak, tehát szigorúan véve a tengelykapcsoló lemezek csak egy részét képezik a tengelykapcsolónak.
Miért vezethet egy vékony kuplungtárcsa ilyen nehéz motorkerékpárt?
A motor kimenő főtengelye össze van kötve a tengelykapcsolóházzal, a nyomólemez és a tengelykapcsoló lemez pedig a ház belsejében van felszerelve. Aztán amikor a motorkerékpárunk halad, a kuplungtárcsát a lendkeréken lévő nyomólap megnyomja, majd egy teljes teljesítmény-kimeneti vezetéket csatlakoztatnak. Majd amikor a kuplungot becsípjük, vagy szétválasztjuk az elektronikusan vezérelt tengelykapcsolót, annak nyomólemeze felemelkedik, a kuplungtárcsa és a lendkerék ekkor különválik, és ekkor a motorkerékpár motor teljesítménye leáll.
Miért olyan ellenállóak a motorkerékpárok kuplungtárcsai a súrlódásnak és a magas hőmérsékletnek? Először is elmagyarázzuk, hogy a tengelykapcsoló lemez gyártása azbeszt-alapú anyagokból, valamint fémhuzalokból és egyéb anyagokból készül, így a súrlódási ellenállása és a magas hőmérséklet-állósága nagyon jó.