Hogyan válasszuk ki a tengelykapcsoló-lemezeket?

Hogyan válasszuk ki a tengelykapcsoló-lemezeket?

A tengelykapcsoló tárcsa csillapító tárcsa, más néven a torziós csillapítású tárcsát a tengelykapcsoló bekapcsolásakor a kompressziós rugó puffereli. A különböző tengelykapcsoló lemezeken használt rugók száma, hossza és merevsége eltérő, ami különböző párnázási szilárdságot eredményez. Használatuk közvetlen következménye a tengelykapcsoló láb érzésének eltérése vezetés közben. Ha kisebb számú, alacsonyabb merevségi együtthatóval rendelkező rugót használnak, a párnázás erősödik, és a tengelykapcsoló-elkötelezettség lelassul, ami javíthatja az utazási kényelmet. A megbízhatóság érdekében azonban nem ajánlott a fent említett tengelykapcsoló-tárcsákat kevesebb rugóval és gyenge erővel és jobb párnázással használni a teherautókon.

Ezenkívül vannak olyan tengelykapcsoló lemezek, amelyek nem rendelkeznek rugós csillapítású lemezzel, amely alacsonyabb költséggel rendelkezik, és jobban használják a mezőgazdasági járművekben. A jellemző az, hogy nincs puffer, a tengelykapcsoló nagyon gyors, így módosított autókban is használják. Általában nem ajánlott.

Ezenkívül egyes tengelykapcsoló lemez acéllemezek súrlódási lemezének összekötő részei különösen gyengék. Hosszú távú, nagy szilárdságú munka esetén a teljes ütéselnyelő meghajtású lemez leesik. Ez is különös figyelmet igényel.

Beszéljünk a súrlódási arclapokról. Általában a piacon bevezetettek viszonylag egyszerűek, mint például a mag-fonott fonal, a nem azbeszt, a réz szubsztrátumok stb. A mainstream a nem azbesztlemezek, míg a nem azbesztlemezek különböző minőségűek és árúak a különböző anyagok miatt. Ők is különbözőek.

A tengelykapcsoló lemez súrlódási felületének fő összetevői:

1. Csontváz (fonal, szövet, egyéb szálanyagok vagy fémhuzal);

2. Súrlódási teljesítménymódosító (töltőanyag);